Учусь копать металлолом. Это вам не абы что. Оказывается, тут своя хитрая наука

Доброго вам настроения уважаемые читатели нашего блога.

Металлокоп прочно и всерьез вошел в перечень моих занятий на досуге. Камрад, что подбил меня на это дело, собирает металлолом в нашей местности уже года три. Так, что опыта у него в этом деле хоть диссертацию пиши. Вот, и я, его постоянно слушаю, да на ус наматываю.

Как оказалось на поверку, подавляющее большинство мест, что я находил в ходе копа по старине, камрад уже успел хорошо вычесать по металлу. И, по началу, выбор месту куда бы поехать покопать металлолом, выглядел у нас в виде следующей беседы.

— Тут, ты был?

— Да, там две машины вывез.

— А, тут?

И, тут был, вывез три машины, там ещё две ленты траков было.

В общем, не разговоры, а одно расстройство для меня. Однако, получилось так, что проезжая мимо одной заброшенной фермы, где мой камрад покопал металлолом ещё пару лет назад, я задал вопрос показывая на горку в поле, напротив фермы.

— А, там ты был?

— А, что там делать то??? – Ответил камрад.

— Стоять, — Сказал я в ответ – Выходи, пошли копать запчасти от тракторов.

Так и получилось, что с той горки мы вывезли три ходки по полтонны. Неплохо на двоих получилось по деньгам.

Так что, теперь у нас с камрадом отработалось несколько своих вариантов поиска новых мест, где ещё можно покопать металлолом. Едем по отмеченным мною точкам на разведку. Как правило это, либо по карте высот. Потому что, в заливных лугах стоянки техники делали именно на возвышенностях. Либо, это отметки по километровке РККА, где были хутора и вообще любые сараи.

Конечно же не забываем проверять карьки и лесополосы, а так же все засадные места на лесных дорогах. Пока удается держать тем по весу с одного выезда. Меньше трёхсот килограмм с выезда не привозим. Даже если это была разведка и намеченные точки оказались пустыми.

Как это? Да, вот, то же два дня назад была история. Поехали в лес, камраду друг рассказал, что видел на свежей вырубке металл. Металл старый ещё советских времён. Трубы пару траков. Вот, и нам стало интересно. Полдня мы искали в лесу именно ту вырубку, потом камрад позвонил другу, а тот вспомнил, что вообще, это место в другом лесу.

Ну, как тут не материться. Едем понурые, коп по бензину получается в минус. И, тут, проезжаем место в лесу которое у нас все называют бараками. Я привычно спрашиваю камрада копал ли он тут, он привычно с довольной улыбкой говорит о том, что машинку от сюда увёз и столь же привычно показывает не на то место, которое знаю я.

— Стоять!!! Выходи, пошли копать запчасти от тракторов.

Действительно, территория поселения этих самых бараков оказалась больше чем думал камрад и больше чем определил в своё время я. Так и получилось, что мы разведали разные части одного поселения. Ну, а по металлу в тот день было всё замечательно. Там когда лесхоз ёлки сажал, то в одну кучу сгребли весь мусор, что мешался. Так мы с той кучи пол тонны собрали. Вот где был Клондайк.

Желаю всем копарям удачи и побольше металлолома, до предела возможностей вашего авто.